業務終了

走行距離・298km

扱い本数・6本

高速料金・8,760円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県綾瀬市 バン詰→南本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧BC 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧B突 実入積み→本牧BC 実入搬入

6.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、千葉県市原市にある現場への「台切」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナを、所定の場所に台切って、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(中型車 820円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、次は神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

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◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

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◆国道357号線

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◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

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◆平戸立体 左巻き 国道1号線

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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

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◆新東山田 右巻き 県道42号線

って感じで、36kmの道のりを1時間20分で現着。

着指定時間は9時で、作業は8時25分から始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道42号線

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◆新東山田 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県綾瀬市から1時間10分で南本牧ふ頭に戻り、バン詰して来たコンテナを、シャーシプールに台切って、これで二発目が完了です。

その後は、

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼11時着指定で、神奈川県大和市でバン詰(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)

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▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、14時に本牧BC-2に輸出コンテナを搬入(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 960円)

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▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載

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▼本牧BC-2に搬入

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▼南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、大和市のバン詰を1本、上屋の回収を1本、積み置きを2本やって終了になりました。