業務終了

走行距離・320km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・18,090円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→茨城県古河市 デバン→本牧BC 空バン返却

3.本牧BC 実入取り→本牧 台切

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今日は、神奈川県大和市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、作業は7時30分から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

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◆目黒 右巻き 八王子街道

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◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から45分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなかったものの、20分のテナー待ちがありながら、カラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は茨城県古河市行きです。

本牧ふ頭で、20FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、10時10分に茨城県古河市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇高速神奈川5号大黒線(K5)

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◇生麦ジャンクションから横羽線(K1)

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◇高速神奈川1号横羽線(K1)

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◇高速1号羽田線(1)

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◇浜崎橋ジャンクションから都心環状線 内回り(C1)

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◇高速都心環状線 内回り(C1)

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◇江戸橋ジャンクションから向島線(6)

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◇高速6号向島線(6)

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◇堀切ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇高速中央環状線 内回り(C2)

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◇江北ジャンクションから川口線(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 5,080円)

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◇東北自動車道(E4)

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◇加須インター(E4)(特大車 3,150円)

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◆国道125号線(栗橋方面)

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◆佐間(西) 左巻き 国道125号線

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◆栗橋 左巻き 国道4号線

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◆利根川橋南詰 右巻き 国道4号線

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◆大堤 左巻き 国道354号線

って感じで、首都高 東品川から断続的に両国ジャンクションまで30分の渋滞にハマりながら、115kmの道のりを2時間05分で現着。

作業は12時20分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道354号線

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◆大堤 右巻き 国道4号線

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◆利根川橋南詰 左巻き 国道4号線

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◆国道125号線(加須方面)

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◆佐間(西) 右巻き 国道125号線

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◇東北道 加須インター(E4)

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◇東北自動車道(E4)

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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

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◇川口ジャンクションから首都高(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、茨城県古河市から1時間45分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。