業務終了

走行距離・262km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・7本

高速料金・9,470円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

7.守屋町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧 台切

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今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナを台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、神奈川県平塚市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県平塚市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

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◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

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◆国道357号線

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◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

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◆平戸立体 左巻き 国道1号線

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◆榎木町 右巻き 国道129号線

って感じで、国道1号の朝の混雑に巻き込まれながら、42kmの道のりを1時間30分で現着。

着指定時間は11時で、作業は10時30分から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県平塚市から1時間10分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、アベ物流センターの横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼横浜市神奈川区守屋町の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結(首都高 新山下～東神奈川 中型車 440円)

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▼本牧ふ頭に台切(首都高 東神奈川～新山下 特大車 790円)

ってな具合に、積み置きを3本、守屋町の回収を1本やって終了になりました。