業務終了

走行距離・187km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・3本

高速料金・7,570円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却 できず→本牧 台切

2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→南本牧 空バン返却

3.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時35分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道604号線

↓

◆田谷 左巻き

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパス 本村手前の事故渋滞に20分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなかったものの、コンテナ内の水洗いの件で引っかかり、11時20分になった時点で「抜けよう」ってな指示が出たので返却をあきらめ、その空バンを本牧ふ頭のシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、神奈川県綾瀬市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆用田橋際 右巻き 県道43号線

って感じで、35kmの道のりを55分で現着。

着指定時間は14時で、作業は13時30分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

↓

◆用田橋際 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、南本牧はま道路から待機場まで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、そこから1時間05分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼「卸取券」を使いつつ、かれこれ1時間10分かかりつつ、南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。