業務終了

走行距離・256km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,190円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県大和市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県大和市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、作業は7時35分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

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◆目黒 右巻き 八王子街道

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◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県大和市から40分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場6台目で、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼1時間20分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭でオンシャを2本シフト

と、積み置きを1本やって、次は埼玉県川越市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時15分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 4,570円)

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◇東京外環自動車道(C3)

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◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)

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◇関越自動車道(E17)

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◇所沢インター(E17)(特大車 1,000円)

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◆国道463号線(入間・所沢市街方面)

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◆松郷 右巻き 県道126号線

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◆新開 右巻き 県道6号線

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◆赤坂 右巻き 県道163号線

って感じで、95kmの道のりを1時間25分で現着。

着指定時間は14時で、13時30分にコンテナをホームに着けて、15時15分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道163号線

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◆赤坂 左巻き 県道6号線

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◆新開 左巻き 県道126号線

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◆松郷 左巻き 国道463号線

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◆下大久保 右巻き 県道57号線

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◆町屋四丁目 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

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◇首都高 浦和南入口(S5)(ETC専用)

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◇高速埼玉大宮線(S5)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇高速中央環状線 内回り(C2)

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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、埼玉県川越市から1時間50分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。