業務終了

走行距離・335km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・2本

高速料金・16,380円

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1.大黒 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

2.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

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今日は、40FTのホネを引っ張って、南本牧C-1,C-2の実入取りから始まりました。

7時に一度並びが動きつつ7時30分からヤードが動き出して、8時35分に南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出。

それを、南本牧ふ頭のシャーシプールに台切って、次は群馬県太田市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、8時50分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇江北ジャンクションから川口線(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)

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◇東北自動車道(E4)

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◇館林インター(E4)(特大車 4,090円)

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◆国道354号線

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◆小桑原 右巻き 国道122号線

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◆北成島町 左巻き 県道2号線

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◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

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◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

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◆只上西 左巻き 県道39号線

って感じで、首都高 多摩川トンネルから大井南まで20分の渋滞、大橋ジャンクションの手前から西新宿ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、149kmの道のりを2時間40分で現着。

現着した1時間20分後の12時50分にコンテナをホームに着けて、14時にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

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◆只上西 右巻き 国道50号線

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◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

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◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

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◆北成島町 右巻き 国道122号線

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◆小桑原 直進

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◆諏訪町 直進 県道7号線

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◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

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◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

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◆南篠崎 左巻き 国道125号線

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◇東北道 加須インター(E4)

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◇東北自動車道(E4)

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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

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◇川口ジャンクションから首都高(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら、群馬県太田市から2時間50分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナをシャーシプールに台切って終了になりました。