業務終了

走行距離・449km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・21,580円

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1.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

2.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→群馬県吾妻郡 デバン→南本牧 台切

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今日は、20FTのホネを引っ張って、南本牧C-3,C-4の実入取りから始まりました。

7時30分からヤードが動き出し、7時50分に南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出。

それを南本牧ふ頭の車庫に台切って、これで本日の一発目が完了です。

その後、

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼25分のテナー待ちがありながら、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

と、積み置きを2本やって、次は群馬県吾妻郡東吾妻町行きです。

本牧ふ頭で40FTのホネを連結して、40分のテナー待ちや、30分のアウトゲートの並びがありながら、11時10分に本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出。

そのまま、群馬県吾妻郡東吾妻町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 4,570円)

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◇東京外環自動車道(C3)

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◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)

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◇関越自動車道(E17)

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◇渋川伊香保インター(E17)(特大車 8,380円)

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◆国道17号線

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◆東町のスグ先 左 国道291号線

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◆阿久津 直進(右) 国道291号線

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◆金井国町 左巻き

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◆金井南町 右巻き 県道35号線

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◆金井IC 右巻き

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◆上信道 金井インター

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◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に金井IC～箱島IC間が開通)

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◆箱島インター

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◆ドン突き 右巻き 県道35号線

って感じで、首都高 東扇島から大井ジャンクションまで30分の渋滞、美女木ジャンクションが先頭の渋滞に10分ハマりながら、202kmの道のりを3時間05分で現着。

現着した10分後の14時25分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道35号線

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◆上信道 箱島インター

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◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に箱島IC～金井IC間が開通)

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◆金井インター

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◆金井IC 左巻き 県道35号線

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◆金井南町 左巻き

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◆金井国町 右巻き 国道291号線

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◆阿久津 左巻き 国道291号線

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◆吾妻新橋南 右巻き 国道17号線

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◆前渋バイパス(国道17号線)

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◆上武道路(国道17号線)

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◆石塚 右巻き

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◆諏訪新田 左巻き 深谷バイパス(国道17号線)

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◆熊谷バイパス(国道17号線)

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◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

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◆須影 右巻き 国道122号線

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◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

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◆南篠崎 左巻き 国道125号線

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◇東北道 加須インター(E4)

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◇東北自動車道(E4)

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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

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◇川口ジャンクションから首都高(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 東雲ジャンクションから空港中央まで40分の渋滞にハマりながら、群馬県吾妻郡東吾妻町から4時間10分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。