業務終了

走行距離・228km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・8,180円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却

5.本牧BC 空バン取り→大黒 台切

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今日は、神奈川県平塚市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時だったものの、現着した55分後の7時20分から作業を始めてくれて、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

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◆戸田 右巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県平塚市から1時間40分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを2本やって、次は神奈川県茅ヶ崎市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に神奈川県茅ヶ崎市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◆南本牧ふ頭

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◆国道1号線

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◇新湘南 藤沢インター(C4)

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◇新湘南バイパス(C4)

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◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)

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◇新湘南バイパス(C4)

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◇新湘南バイパス(E84)

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◇茅ヶ崎西インター(E84)

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◆茅ヶ崎市西インター 右巻き 国道1号線

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◆産業道路入口 右巻き 産業道路(県道46号線)

って感じで、47kmの道のりを1時間で現着。

作業は13時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

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◆産業道路入口 左巻き 国道1号線

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◆茅ヶ崎西インター 左巻き

↓

◇新湘南 茅ヶ崎西インター(E84)

↓

◇新湘南バイパス(E84)

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◇新湘南バイパス(C4)

↓

◇茅ヶ崎料金所(C4)(特大車 630円)

↓

◇新湘南バイパス(C4)

↓

◇藤沢インター(C4)

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◆国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場を出てスグの所からで、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。