業務終了

走行距離・451km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・11,380円

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1.本牧 実入引っ掛け→群馬県吾妻郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧B突 実入積み→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

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今日は、群馬県吾妻郡東吾妻町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、現着した2時間30分後の8時20分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道35号線

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◆上信道 箱島インター

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◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に箱島IC～金井IC間が開通)

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◆金井インター

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◆金井IC 左巻き 県道35号線

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◆金井南町 左巻き

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◆金井国町 右巻き 国道291号線

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◆阿久津 左巻き 国道291号線

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◆吾妻新橋南 右巻き 国道17号線

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◆前渋バイパス(国道17号線)

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◆上武道路(国道17号線)

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◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)

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◆熊谷バイパス(国道17号線)

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◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

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◆須影 右巻き 国道122号線

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◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

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◆南篠崎 左巻き 国道125号線

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◇東北道 加須インター(E4)

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◇東北自動車道(E4)

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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

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◇川口ジャンクションから首都高(S1)

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◇高速川口線(S1)

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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 四つ木から平井大橋まで「朝燃えたのって、コレだったのかぁ」的な10分の見物渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県吾妻郡東吾妻町から3時間50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼50分かかって、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを積載

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▼15時20分に待機場5列目から並び、1時間10分かかって本牧D-1日通・上組に搬入

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを2本、本牧の回収を1本やって終了になりました。