業務終了

走行距離・296km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・12,400円

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1.南本牧 実入引っ掛け→茨城県坂東市 ドカ

2.茨城県坂東市 実入積み→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

3.南本牧 実入引っ掛け→扇町 デバン→本牧D突 空バン返却

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

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今日は、茨城県坂東市にある現場での「積み替え」から始まりました。

現着した2時間10分後の8時30分に、引っ張って来た40FTの輸入コンテナを降ろしてもらってホネになり、そこから少し離れた場所で、今度は40FTの輸出コンテナをつんでもらって、8時50分に現場をあとにしました。

◆県道162号線(ライブライン)

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◆下総利根大橋(令和2年1月11日に無料解放)

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◆県道162号線

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◆野田市木間ヶ瀬南 左巻き 県道17号線

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◆中里 左巻き 国道16号線

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◇常磐道 柏インター(E6)

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◇常磐自動車道(E6)

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◇三郷本線料金所(E6)(特大車 1,130円)

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◇三郷ジャンクションから首都高(6)

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◇高速6号三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇高速中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 八潮南から平井大橋まで20分の渋滞、葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から1時間55分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなかったものの、長い時間のテナー待ちがありながら、かれこれ1時間20分かかって輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

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▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結

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▼川崎市川崎区扇町でデバン(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼本牧D-4CMA CGMに空バンを返却(首都高 浅田～本牧ふ頭 特大車 1,130円)

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▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、扇町のデバンを1本、積み置きを2本やって終了になりました。