業務終了

走行距離・224km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,090円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→横浜市泉区 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県南足柄市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した2時間40分後の7時20分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

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◆インター前 左巻き 国道255号線

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◇東名 大井松田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、東名 横浜町田の出口車線から保土ヶ谷バイパスの狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間40分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は横浜市泉区行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時05分に横浜市泉区へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◆国道1号線

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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

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◆和泉坂上 左巻き 県道18号線

って感じで、横浜新道と国道1号の渋滞にガッチリ ハマりながら、23kmの道のりを55分で現着。

作業は13時から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道18号線

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◆和泉坂上 右巻き 長後街道(県道22号線)

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市泉区から45分で空バン返却先の本牧D突 共同上組の並びに到着。

並びは、外並びの25台目くらいで、そこから1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。