業務終了

走行距離・156km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・5,370円

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1.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

2.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧D突 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、40FTのホネを引っ張って、南本牧C-1,C-2の実入取りから始まりました。

8時から社内の安全会議ってヤツをやっていたため、仕事のスタートが8時30分くらいからだったんですが、15分のテナー待ちがありながら、9時に南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出。

それを南本牧ふ頭のシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了です。

その後、

▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼40分のテナー待ちがありながら、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時50分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名南ジャンクションから新東名(E1A)

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◇新東名高速道路(E1A)

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◇厚木南インター(E1A)(特大車 1,700円)

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◆国道129号線(平塚方面)

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◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から大和バス停まで20分の渋滞にハマりながら、48kmの道のりを1時間で現着。

着指定時間は12時45分で、現着した1時間後の12時50分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

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◆戸田 左巻き 国道129号線

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◇東名 厚木インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から45分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場を出てスグの所からで、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。