業務終了

走行距離・376km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・9本

高速料金・20,330円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

6.南本牧 空バン取り→東扇島 バン詰分 台切

7.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

8.南本牧 実入取り→南本牧 台切

9.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、2時50分に千葉県市原市へ向けて走り出し、昨日の時点で「ヤベーかもなぁ…」なんて思っていた通り、アクアラインが強風で通行止めになっていたため、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇東関東道接続(B)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 3,140円)(750円の値上げ)

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◇東関東自動車道(E51) 

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◇宮野木ジャンクションから京葉道(E14)

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◇京葉道路(E14)

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◇蘇我インター(E14)(ETC深夜割引(30%)適用 特大車 2,110円)

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◆国道16号線

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◆村田町 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 県道243号線

って感じで、1時間10分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 国道16号線

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◆村田町 右巻き 国道16号線

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◇京葉道 蘇我インター(E14)

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◇京葉道路(E14)

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◇宮野木ジャンクションから東関道(E51)

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◇東関東自動車道(E51)

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◇習志野本線料金所(E51)(特大車 2,570円)

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◇東関東道接続から首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,930円)(1,540円の値上げ)

って感じで、千葉県市原市から1時間05分で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、神奈川県茅ヶ崎市行きです。

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)(220円の値上げ)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇寒川南インター(C4)(特大車 2,110円)

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◆県道44号線

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◆田端二本松 右巻き 産業道路(県道46号線)

って感じで、52kmの道のりを40分で現着。

着指定時間は10時だったものの、現着した2時間25分後の8時45分から作業を始めてくれて、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道46号線)

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◆田端二本松 左巻き 県道44号線

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◇圏央道 寒川南インター(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクションから東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,110円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)(220円の値上げ)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ほどハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼南本牧C-1,C-2に返却

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)(170円の値上げ)

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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

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▼南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)(170円の値上げ)

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▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼16時15分に並びに付いて、45分かかって本牧BC-2に返却

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを2本、片付けを2本やって終了になりました。