業務終了

走行距離・300km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・5本

高速料金・17,850円

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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→本牧BC 実入搬入

4.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→大黒 ホネ台切

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今日は、東京都足立区六月で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

20FT輸入コンテナの中には、1つあたり20kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が81個入っていて、現着した2時間25分後の8時から作業を始めて、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道4号線

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◇首都高 入谷入口(1)

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◇高速1号上野線(1)

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◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)

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◇高速都心環状線 外回り(C1)

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◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)

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◇高速1号羽田線(1)

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◇高速神奈川1号横羽線(K1)

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◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)

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◇高速神奈川5号大黒線(K5)

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◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,690円)(1,040円の値上げ)

って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間30分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから3台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県愛甲郡愛川町行きです。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、11時15分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇高速神奈川5号大黒線(K5)

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◇生麦ジャンクションから横浜北線(K7)

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◇高速神奈川7号横浜北線(K7)

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◇高速神奈川7号横浜北西線(K7)

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◇横浜青葉本線料金所(K7)(特大車 2,350円)(430円の値上げ)

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◇横浜青葉ジャンクションから東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇相模原愛川インター(C4)(特大車 3,070円)

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◆国道129号線

って感じで、首都高 狩場線の事故の調べ渋滞を避けて横浜青葉に回りつつ、首都高 横浜青葉本線料金所の先から東名 綾瀬スマートインターまで30分の渋滞にハマりつつ、66kmの道のりを1時間20分で現着。

作業は13時25分から始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

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◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクションから東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 960円)(180円の値上げ)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間で搬入先の本牧BC-1に到着。

並びはなく、10分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 中型車 660円)(60円の値上げ)

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▼本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 930円)(180円の値上げ)

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▼大黒ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。