業務終了

走行距離・231km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・5,690円

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1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

2.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→本牧BC 実入搬入

3.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

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今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。

ケツは何も引っ張らず、2時30分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、55分で現着。

デバンが終わってる20FTの空バンを連結して、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、回収して来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、神奈川県愛甲郡愛川町行きです。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、4時40分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆国道357号線

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◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

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◆国道357号線

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◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

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◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

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◆国道16号線

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◆若松二丁目 左巻き

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◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

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◆下当麻 左巻き 県道52号線

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◆県道508号線

って感じで、47kmの道のりを1時間05分で現着。

着指定時間は10時で、現着した4時間45分後の10時30分から作業が始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道508号線

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◆県道52号線

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◆下当麻 右巻き 県道52号線

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◆若松3丁目 右巻き

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◆若松2丁目 右巻き 国道16号線

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◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間20分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、帝蚕倉庫の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時15分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。