業務終了
走行距離・468km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・17,220円
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1.南本牧 実入引っ掛け→大黒町 デバン→本牧D突 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→本牧 台切
5.本牧 実入引っ掛け→群馬県吾妻郡 デバン→南本牧 台切
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今日は、横浜市鶴見区大黒町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、現着した1時間55分後の7時40分から作業が始まって、10分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆幹線23号線
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◆大黒ふ頭
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◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)
って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市鶴見区大黒町から20分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは待機場5列目で、8時30分までヤードが始まるのを待って、9時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
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▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
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▼本牧D突 共同上組に返却
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▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
と、片付けを1本、積み置きを2本やって、次は群馬県吾妻郡東吾妻町行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に群馬県吾妻郡東吾妻町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇高速中央環状線 外回り(C2)
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◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
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◇高速5号池袋線(5)
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◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 2,390円)
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◇東京外環自動車道(C3)
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◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)
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◇関越自動車道(E17)
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◇渋川伊香保インター(E17)(特大車 8,380円)
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◆国道17号線
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◆東町のスグ先 左 国道291号線
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◆阿久津 直進(右) 国道291号線
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◆金井国町 左巻き
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◆金井南町 右巻き 県道35号線
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◆金井IC 右巻き
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◆上信道 金井インター
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◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に金井IC～箱島IC間が開通)
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◆箱島インター
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◆ドン突き 右巻き 県道35号線
って感じで、首都高 東扇島の手前から大井ジャンクションまで40分の渋滞、西新宿ジャンクションの先から中台まで20分の渋滞にハマりなが、204kmの道のりを3時間20分で現着。
現着した20分後の15時20分から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道35号線
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◆上信道 箱島インター
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◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に箱島IC～金井IC間が開通)
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◆金井インター
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◆金井IC 左巻き 県道35号線
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◆金井南町 左巻き
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◆金井国町 右巻き 国道291号線
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◆阿久津 左巻き 国道291号線
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◆吾妻新橋南 右巻き 国道17号線
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◆前渋バイパス(国道17号線)
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◆上武道路(国道17号線)
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◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)
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◆熊谷バイパス(国道17号線)
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◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
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◆須影 右巻き 国道122号線
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◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
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◆南篠崎 左巻き 国道125号線
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◇東北道 加須インター(E4)
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◇東北自動車道(E4)
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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
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◇川口ジャンクションから首都高(S1)
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◇高速川口線(S1)
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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇高速中央環状線 外回り(C2)
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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、群馬県吾妻郡東吾妻町から3時間35分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。