業務終了

走行距離・270km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・5本

高速料金・12,640円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→本牧A突 バン詰分 台切

3.本牧A突 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 台切

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今日は、神奈川県相模原市中央区で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間05分後の8時から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

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◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクションから東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは待機場2列目で、そこから1時間35分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼1時間10分かかって、南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

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▼現場の昼休みが明けるのを待って、本牧A突の上屋に台切

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▼本牧A突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

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▼南本牧C-1,C-2に搬入

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▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、本牧A突の差し替えを1本、積み置きを1本やって、次は、神奈川県南足柄市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、15時15分に神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇大井松田インター(E1)(特大車 3,240円)

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◆県道78号線

って感じで、72kmの道のりを1時間05分で現着。

作業は16時25分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

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◆インター前 左巻き 国道255号線

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◇東名 大井松田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、神奈川県南足柄市から1時間05分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。