業務終了

走行距離・290km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・9本

高速料金・9,520円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県海老名市 デバン→大黒 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

6.本牧BC 実入取り→本牧 台切

7.本牧 空バン引っ掛け→本牧30号地 空バン返却

8.大黒 空バン取り→大黒 台切

9.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、3時に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 980円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了。

次は、神奈川県海老名市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時20分に神奈川県海老名市へ向けて走り出し、

◆国道357号線

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◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

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◆国道357号線

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◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)

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◆平戸立体 左巻き 国道1号線

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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

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◆用田橋際 右巻き県道43号線

って感じで、38kmの道のりを1時間05分で現着。

着指定時間は8時45分で、現着した2時間05分後の8時30分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

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◆用田橋際 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇高速神奈川5号大黒線(K5)

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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,070円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、神奈川県海老名市から1時間20分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

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▼南本牧C-1,C-2に返却

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▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼本牧 宇徳30号地に返却

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▼大黒T-9三井から40FTの空バンを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

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▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～東扇島 中型車 440円)

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▼本牧 宇徳30号地に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、片付けを2本、積み置きを3本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。