業務終了

走行距離・243km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・5本

高速料金・10,600円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→南本牧 実入搬入

4.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→大黒 台切

5.大黒 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県藤沢市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した1時間55分後の8時から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道42号線

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◆新東山田 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの3台目で、そこから10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県愛甲郡愛川町行きです。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、10時55分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇相模原愛川インター(C4)(特大車 2,500円)

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◆国道129号線

って感じで、59kmの道のりを55分で現着。

着指定時間は13時で、現着した1時間05分後の12時55分から作業が始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

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◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクションから東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から55分で搬入先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

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▼大黒ふ頭の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

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▼本牧D-G日通に返却

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、大黒の回収を1本やって終了になりました。