業務終了

走行距離・268km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・10,640円

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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県南足柄市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分だったものの、現着した1時間15分後の6時45分から作業を始めてくれて、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

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◆インター前 左巻き 国道255号線

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◇東名 大井松田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に25分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間25分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、C-7上屋の横からで、そこから1時間05分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県市川市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時40分に千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇浦安出口(B)(特大車 2,390円)

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◆国道357号線

って感じで、首都高 東海ジャンクションの手前から東京港トンネルを抜けるまで10分の渋滞にハマりながら、53kmの道のりを1時間で現着。

着指定時間は13時で、現着した1時間25分後の13時05分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

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◇首都高 浦安入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)

って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、帝蚕倉庫の横からで、そこから1時間10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。