業務終了

走行距離・265km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・7,520円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

3.幸浦 バン詰終了 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

4.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時だったものの、現着した55分後の7時25分から作業を始めてくれて、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間15分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼ホネの待機場50台目くらいから並び、1時間かかって南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2,C-3に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

と、幸浦の差し替えを1本やって、次は神奈川県藤沢市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時55分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

↓

◆新東山田 右巻き 県道42号線

って感じで、31kmの道のりを50分で現着。

着指定時間は14時で、現着した15分後の14時から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道42号線

↓

◆新東山田 左巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 780円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から50分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを本牧ふ頭に台切って終了になりました。