業務終了
走行距離・173km
参考燃費・1.9km/L
扱い本数・6本
高速料金・5,570円
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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切
2.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切
3.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切
4.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧30号地 空バン返却
5.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 実入引っ掛け→豊浦町 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、千葉県市原市で、1台のヘッドで4本の20FT輸入コンテナのデバンをこなす、いわゆる「切り回し」から始まりました。
現着した2時間35分後の8時45分から現場が動き出して、台切ったり繋いだりホーム着けをしたり…がありながら4本のデバンをこなし、最後にデバンした20FTの空バンを引っ張って、10時45分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは、外並びの15台目くらいで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-4APLから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市中区豊浦町でデバン
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に空バンを返却
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、豊浦町のデバンを1本やって終了になりました。
参考燃費・1.9km/L
扱い本数・6本
高速料金・5,570円
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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切
2.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切
3.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切
4.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧30号地 空バン返却
5.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
6.南本牧 実入引っ掛け→豊浦町 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、千葉県市原市で、1台のヘッドで4本の20FT輸入コンテナのデバンをこなす、いわゆる「切り回し」から始まりました。
現着した2時間35分後の8時45分から現場が動き出して、台切ったり繋いだりホーム着けをしたり…がありながら4本のデバンをこなし、最後にデバンした20FTの空バンを引っ張って、10時45分に現場をあとにしました。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆検査登録事務所 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 980円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地の並びに到着。
並びは、外並びの15台目くらいで、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-4APLから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市中区豊浦町でデバン
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3に空バンを返却
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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、豊浦町のデバンを1本やって終了になりました。