業務終了
走行距離・251km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,500円
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1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県草加市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧D突 空バン返却
3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
4.大黒 実入引っ掛け→扇町 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県草加市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時だったものの、現着した15分後の6時55分から作業を始めてくれて、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道115号線
↓
◆県道102号線
↓
◆八潮南ランプ入口 右巻き 県道102号線
↓
◇首都高 八潮南入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。令和2年5月7日に復旧)
って感じで、首都高 八潮南から小菅ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県草加市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼神奈川県横須賀市浦郷町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼本牧D突BC共同(D-G共同)に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区扇町でデバン
↓
▼大黒T-9三井に空バンを返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、浦郷町のデバンを1本、積み置きを1本、扇町のデバンを1本やって終了になりました。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・4本
高速料金・6,500円
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1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県草加市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧D突 空バン返却
3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
4.大黒 実入引っ掛け→扇町 デバン→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県草加市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時だったものの、現着した15分後の6時55分から作業を始めてくれて、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道115号線
↓
◆県道102号線
↓
◆八潮南ランプ入口 右巻き 県道102号線
↓
◇首都高 八潮南入口(6)
↓
◇高速6号三郷線(6)
↓
◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。令和2年5月7日に復旧)
って感じで、首都高 八潮南から小菅ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県草加市から1時間で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼神奈川県横須賀市浦郷町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
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▼本牧D突BC共同(D-G共同)に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
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▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼川崎市川崎区扇町でデバン
↓
▼大黒T-9三井に空バンを返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、浦郷町のデバンを1本、積み置きを1本、扇町のデバンを1本やって終了になりました。