業務終了
走行距離・305km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・9本
高速料金・5,640円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
4.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切
5.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入
6.南本牧 実入取り→南本牧 台切
7.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 空バン取り→南本牧 台切
8.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却
9.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時55分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼8時30分着指定で、神奈川県横須賀市夏島町でデバン
↓
▼本牧D-G日通に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
↓
▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧D-5MOに搬入
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、13時50分に大黒C-4ダイトーから20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼45分かかって本牧BC-2に返却
↓
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、夏島のデバンを1本、大黒町の差し替えを1本、片付けを1本、積み置きを3本やって終了になりました。
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・9本
高速料金・5,640円
----------
1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
4.大黒 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切
5.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入
6.南本牧 実入取り→南本牧 台切
7.本牧 ホネ引っ掛け→大黒 空バン取り→南本牧 台切
8.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却
9.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、2時55分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる40FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
↓
◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間05分で本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼8時30分着指定で、神奈川県横須賀市夏島町でデバン
↓
▼本牧D-G日通に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
↓
▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧D-5MOに搬入
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
↓
▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、13時50分に大黒C-4ダイトーから20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼45分かかって本牧BC-2に返却
↓
▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、夏島のデバンを1本、大黒町の差し替えを1本、片付けを1本、積み置きを3本やって終了になりました。