業務終了
走行距離・358km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,700円
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1.南本牧 実入引っ掛け→静岡県富士市 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→南本牧 台切
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今日は、静岡県富士市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時で、現着した2時間20分後の6時55分から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道1号線
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◆共栄町 左巻き
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◆沼津IC南 左巻き 県道83号線
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◆県道405号線
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◆伊豆縦貫道 沼津岡宮インター(E70)
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◆伊豆縦貫自動車道(E70)
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◆三島塚原インター(E70)
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◆三島塚原IC 左巻き 国道1号線
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◆箱根新道(国道1号線)
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◇西湘バイパス(E84)(有料区間)
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◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)
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◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
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◆国道134号線
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◆松波 左巻き
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◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
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◆国道1号線
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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県富士市から2時間55分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはPSゲートの手前からで、そこから45分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼11時05分にアベ物流センターの横から並び、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時15分に本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出(令和2年4月1日から、リーファー以外のBC-1取りは、BC-1の1,2番ゲートでの受付に変更)
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▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、13時50分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
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◆国道1号線
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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
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◆用田橋際 右巻き 県道43号線
って感じで、50分で現着。
15時ってな着指定時間の関係から、現着した25分後の15時05分から作業が始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
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◆用田橋際 左巻き 県道22号線
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◆矢沢 左巻き 国道1号線
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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、神奈川県綾瀬市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
