業務終了
走行距離・305km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・8本
高速料金・7,450円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧30号地 空バン返却
3.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
5.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入
6.本牧BC 実入取り→本牧 台切
7.本牧 空バン引っ掛け→守屋町 バン詰分 台切
8.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場への「台切」から始まりました。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、3時25分に埼玉県上尾市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 2,390円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)
って感じで、1時間10分で現着。
引っ張って来た40FTの輸入コンテナを、所定の場所に台切って、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。
◆上尾道路(国道17号線)
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◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(中型車 1,410円)
って感じで、埼玉県上尾市から1時間15分で南本牧ふ頭に戻り、これで本日の一発目が完了。
その後は、
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
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▼8時30分着指定で、神奈川県横須賀市浦郷町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼本牧 宇徳30号地に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧D-5MOから40FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 640円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
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▼ヤードの昼休みが明けるのを待って、本牧D-5MOに搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
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▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
↓
▼横浜市神奈川区守屋町の現場に台切(首都高 新山下～東神奈川 特大車 650円)
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼55分かかって本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、浦郷町のデバンを1本、幸浦の差し替えを1本、守屋町の台切を1本、積み置きを3本やって終了になりました。
