業務終了
走行距離・275km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・2本
高速料金・9,410円
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1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→南本牧 台切
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今日は、神奈川県茅ヶ崎市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
20FTコンテナの中に詰めて海外へ輸出するモノは、建設機械などに使われる部品で、現着した2時間10分後の8時40分から作業が始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆茅ヶ崎中央通り(県道45号線)
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◆茅ヶ崎駅前 左巻き 国道1号線
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◆藤沢インター 右巻き 国道1号線
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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間10分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなかったものの、長時間の本船作業待ちがありながら、かれこれ55分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、次は埼玉県川越市行きです。
南本牧ふ頭で、20FTのホネから40FTの輸入コンテナに繋ぎ替えて、11時15分に埼玉県川越市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇高速中央環状線 外回り(C2)
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◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
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◇高速5号池袋線(5)
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◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 2,390円)
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◇東京外環自動車道(C3)
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◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)
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◇関越自動車道(E17)
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◇川越インター(E17)(特大車 2,060円)
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◆国道16号線(八王子・狭山方面)
って感じで、98kmの道のりを1時間35分で現着。
14時ってな着指定時間の関係から、現着した1時間35分後の14時25分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線(春日部・さいたま方面)
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◆脇田新町 右巻き 国道16号線
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◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
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◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)
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◇高速埼玉大宮線(S5)
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◇高速5号池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇高速中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、埼玉県川越市から1時間45分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
