業務終了
走行距離・193km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・4本
高速料金・4,780円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県上尾市 デバン分 台切
2.埼玉県上尾市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
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今日は、埼玉県上尾市にある現場での「差し替え」から始まりました。
ご尽力くださった方々には「ありがとうございます」との感謝の言葉しかないのですが、今まで個人的にはストレスでしかなかった差し替え場所から、昨年の12月9日に幸せな差し替え場所に変更になったため、土曜日に関しては、7時30分以降の入構になった関係で、現場の近くで1時間10分ほど待機してて、7時50分に現着。
「ホント、ありがてーなぁ」とか思いながら、引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わっていた40FTの空バンに繋ぎ替えて、8時に現場をあとにしました。
◆上尾道路(国道17号線)
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◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)
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◇高速埼玉大宮線(S5)
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◇高速5号池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇高速中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県上尾市から1時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場4列目で、そこから55分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。
その後は、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
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▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。
