業務終了
走行距離・448km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・6本
高速料金・10,920円
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1.本牧 実入引っ掛け→栃木県宇都宮市 ドカ
2.栃木県宇都宮市 空バン積み→本牧BC 空バン返却
3.本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切
6.水江町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、栃木県宇都宮市にある現場での「積み替え」から始まりました。
現着した1時間45分後の8時から現場が動き出し、引っ張って来た40FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている40FTの空バンに積み替えてもらって、8時05分に現場をあとにしました。
◆国道408号線
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◆真岡IC南 右巻き 県道47号線
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◆上三川 左巻き 新4号バイパス(国道4号線)
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◇圏央道 五霞インター(C4)
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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
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◇久喜白岡ジャンクションから東北道(E4)
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◇東北自動車道(E4)
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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,450円)
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◇川口ジャンクションから首都高(S1)
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◇高速川口線(S1)
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◇江北ジャンクションから高速中央環状線 内回り(C2)
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◇高速中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 板橋ジャンクションから中野長者橋の手前まで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、栃木県宇都宮市から2時間40分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びはPSゲートからで、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 中型車 440円)
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▼南本牧C-1,C-2,C-3に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
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▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)
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▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼南本牧 日新外部バンプールに返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、東扇島の回収を1本、水江町の差し替えを1本やって終了になりました。
