業務終了
走行距離・138km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・4本
高速料金・3,060円
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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県相模原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 実入取り→東扇島 デバン分 台切
3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→本牧 台切
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今日は、神奈川県相模原市緑区で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した3時間後の9時10分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
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◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、事故の影響が残りつつの保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に30分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市緑区から1時間35分で空バン返却先の本牧D-5MOの並びに到着。
並びは外並びの2台目で、ゲート先頭で11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 750円)
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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼14時40分にB突堤内から並び、1時間30分かかって本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 750円)
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▼本牧D-1日通・上組から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。
