業務終了
走行距離・347km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・4本
高速料金・8,870円
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1.南本牧 実入引っ掛け→栃木県足利市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切
3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
4.本牧 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切
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今日は、栃木県足利市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、現着した1時間05分後の8時から作業が始まって、2時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道293号線
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◆大月町 左巻き 県道40号線
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◆山戸橋 左巻き 県道67号線
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◆山川町 右巻き 県道40号線
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◆県道8号線
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◆川崎橋南 右巻き 県道20号線
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◆1つ目の信号 左巻き 県道8号線
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◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線
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◆北成島町 右巻き 国道122号線
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◆小桑原 左巻き 国道354号線
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◆館林インター前 右巻き
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◇東北道 館林インター(E4)
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◇東北自動車道(E4)
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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 4,090円)
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◇川口ジャンクションから首都高(S1)
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◇高速川口線(S1)
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◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇高速中央環状線 外回り(C2)
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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 葛西ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、栃木県足利市から2時間30分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。
並びは、C-9上屋の手前からで、そこから2時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
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▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結
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▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切
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▼大黒ふ頭から本牧ふ頭までホネを1本シフト
ってな具合に、積み置きを2本、大黒町の台切を1本やって終了になりました。
