業務終了
走行距離・300km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・6本
高速料金・9,890円
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1.本牧 空バン引っ掛け→茨城県坂東市 ドカ
2.茨城県坂東市 実入積み→南本牧 実入搬入
3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
4.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切
5.幸浦 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却
6.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、茨城県坂東市にある現場での「積み替え」から始まりました。
現着した2時間20分後の8時30分から現場が動き出し、順番待ちがありながら、引っ張って来た40FTの空バンを降ろしてもらった後、バン詰が終わっている40FTの輸出コンテナを積んでもらって、8時50分に現場をあとにしました。
◆国道354号線
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◆伏木 右巻き
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◆蛇池南 左巻き
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◆境古河IC 左巻き
◇圏央道 境古河インター(C4)
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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
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◇久喜白岡ジャンクションから東北道(E4)
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◇東北自動車道(E4)
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◇浦和本線料金所(E4)(特大車 4,070円)
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◇川口ジャンクションから首都高(S1)
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◇高速川口線(S1)
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◇江北ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇高速中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 板橋ジャンクションから大橋ジャンクションまで25分の渋滞、東扇島から鶴見つばさ橋の手前まで5分の落下物接触事故渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、茨城県坂東市から2時間10分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場6列目で、そこから1時間35分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
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▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼横浜市金沢区幸浦の現場で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結(首都高 三溪園～杉田 中型車 400円)
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▼15時20分に待機場6列目から並び、1時間35分かかって南本牧C-1,C-2,C-3に返却(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
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▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、幸浦の回収を1本、積み置きを3本やって終了になりました。
