業務終了
走行距離・421km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・3本
高速料金・13,260円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧 台切
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今日は、埼玉県川越市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した55分後の7時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
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◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
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◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)
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◇高速埼玉大宮線(S5)
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◇高速5号池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 戸田南の先から中野長者橋の手前まで1時間20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県川越市から2時間50分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼「卸取券」を使いつつ、30分のテナー待ちがありつつ、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は埼玉県入間郡越生町行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時30分に埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
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◇高速中央環状線 外回り(C2)
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◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
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◇高速5号池袋線(5)
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◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 2,340円)
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◇東京外環自動車道(C3)
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◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 890円)
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◇関越自動車道(E17)
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◇坂戸西スマートインター(E17)(ETC専用、特大車 3,010円)
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◆ドン突きの信号 右巻き
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◆坂戸西IC下り入口 左巻き 県道39号線
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◆県道114号線
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◆岩井 右巻き 県道30号線
って感じで、首都高 空港中央から山手トンネルの入口まで25分の渋滞、大橋ジャンクションの手前から板橋本町の先まで30分の渋滞、美女木ジャンクションの手前から外環 和光北まで10分の渋滞にハマりながら、117kmの道のりを2時間40分で現着。
作業はすぐに始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
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◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
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◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
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◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
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◆県道343号線
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◆県道212号線
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◆戸守 右巻き
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◆道場橋東詰 直進 県道269号線
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◆伊草小学校前 直進 県道76号線
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◆1つ目の信号 左巻き 県道76号線
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◆落合橋北詰 直進
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◆角泉 直進 県道339号線
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◆入間大橋 左巻き 県道51号線
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◆開平橋 右巻き 県道57号線
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◆宝来 右巻き
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◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
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◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
って感じで、首都高 志村本線料金所の手前から西新宿ジャンクションまで50分の渋滞にハマりながら、埼玉県入間郡越生町から3時間10分で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。
