業務終了
走行距離・224km
参考燃費・2.0km/L
扱い本数・4本
高速料金・5,940円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→南本牧 台切
3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→幸浦 デバン分 台切
4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切
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今日は、埼玉県川越市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時で、現着した50分後の6時50分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
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◆西大宮バイパス(国道16号線)
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◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線、池袋・戸田方面)
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◇首都高 与野入口(S5)
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◇高速埼玉大宮線(S5)
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◇高速5号池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇高速中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 戸田南から西新宿ジャンクションまで1時間05分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県川越市から2時間30分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場9列目で、そこから2時間20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結
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▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 630円)
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▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結
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▼14時35分にオンシャの待機場が8列埋まりつつの、ホネの待機場 何十台目かに並び、2時間30分かかって南本牧C-1,C-2,C-3に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 630円)
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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。
