業務終了
走行距離・238km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・6本
高速料金・8,120円
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1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
2.本牧 空バン引っ掛け→本牧30号地 空バン返却→本牧 ホネ台切
3.本牧 空バン引っ掛け→本牧BC 空バン返却
4.本牧D突 実入取り→本牧 台切
5.本牧 実入引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→南本牧 空バン返却
6.南本牧 実入取り→南本牧 台切
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今日は、神奈川県南足柄市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時だったものの、現着した25分後の6時15分から作業を始めてくれて、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道78号線
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◆インター前 左巻き 国道255号線
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◇東名 大井松田インター(E1)
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◇東名高速道路(E1)
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◇横浜町田インター(E1)(特大車 3,180円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで35分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間30分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、BC-1ゲートの手前からで、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
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▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼40分かかって本牧 宇徳30号地に返却
↓
▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
↓
▼本牧BC-2に返却
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▼45分かかって本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
と、片付けを2本、積み置きを1本やって、次は神奈川県藤沢市行きです。
本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、12時10分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)
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◇横浜新道(E83)(特大車 870円)
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◆国道1号線
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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
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◆高倉中学校入口 左巻き 国道467号線
って感じで、28kmの道のりを45分で現着。
作業は13時10分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道467号線
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◆高倉中学校入口 右巻き 県道22号線
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◆矢沢 左巻き 国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 870円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 940円)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から45分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは、オンシャの待機場が満杯になりつつのホネの待機場5列目で、そこから2時間05分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
