業務終了
走行距離・275km
参考燃費・2.5km/L
扱い本数・5本
高速料金・10,190円
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1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県相模原市 バン詰→本牧BC 実入搬入
2.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→本牧A突 空バン返却
4.本牧BC 実入取り→大黒 台切
5.大黒 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切
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今日は、神奈川県相模原市中央区で20FTコンテナのバン詰から始まりました。
着指定時間は8時30分で、現着した1時間55分後の8時35分から作業が始まって、50分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆県道54号線
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◆上溝バイパス 右巻き 国道129号線
↓
◇圏央道 相模原愛川インター(C4)
↓
◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
↓
◇海老名ジャンクションから東名(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,460円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで、東名 横浜町田料金所の手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで30分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県相模原市中央区から1時間15分で搬入先の本牧BC-2に到着。
並びは、ゲートから2台目で、そこから15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼本牧D-4APLから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県伊勢原市行きです。
本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時45分に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇東名 横浜町田インター(E1)
↓
◇東名高速道路(E1)
↓
◇厚木インター(E1)(特大車 1,500円)
↓
◇小田原厚木道路(E85)
↓
◇平塚インター(E85)(特大車 980円)
↓
◆平塚東インター入口 右巻き 県道62号線
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◆吾妻橋 右巻き 県道63号線
って感じで、54kmの道のりを55分で現着。
現場は、住宅内装材メーカーの工場で、現着した20分後の13時から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道63号線
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◆吾妻橋 左巻き 県道62号線
↓
◆平塚東インター入口 左巻き
↓
◇小田厚 平塚インター(E85)(特大車 980円)
↓
◇小田原厚木道路(E85)
↓
◇東名 厚木インター(E1)
↓
◇東名高速道路
↓
◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,500円)
↓
◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 770円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から55分で空バン返却先の本牧A-4鈴江に到着。
並びはなく、5分でフォークにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼45分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼大黒ふ頭に台切
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▼大黒ふ頭の現場で、デバンが終わってた20FTの空バンを連結
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▼本牧D-4APLに返却(首都高 大黒ふ頭～本牧ふ頭 特大車 460円)
↓
▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切
ってな具合に、積み置きを1本、大黒ふ頭の回収を1本やって終了になりました。
