業務終了
走行距離・308km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・7本
高速料金・10,370円
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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県狭山市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却
3.南本牧 実入取り→南本牧 台切
4.本牧 実入引っ掛け→水江町 デバン分 台切
5.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却
6.本牧BC 空バン取り→本牧 台切
7.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→出田町 バン詰分 台切
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今日は、埼玉県狭山市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は9時で、現着した2時間35分後の9時から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線(春日部・さいたま方面)
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◇関越道 川越インター(E17)
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◇関越自動車道(E17)
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◇新座本線料金所(E17)(特大車 2,020円)
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◇大泉ジャンクションから東京外環道(C3)
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◇東京外環自動車道(C3)
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◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 890円)
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◇高速5号池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇高速中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)
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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 西池袋から中野長者橋の手前まで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県狭山市から1時間30分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
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▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結
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▼南本牧 日新外部バンプールに返却
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▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
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▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)
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▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
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▼40分かかって本牧BC-2に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)
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▼1時間25分かかって本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
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▼本牧ふ頭に台切
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▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結
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▼南本牧C-1,C-2,C-3から20FTの空バンを搬出
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▼出田町ふ頭の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東神奈川 特大車 810円)
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▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東神奈川～南本牧ふ頭 中型車 490円)
ってな具合に、片付けを1本、水江町の差し替えを1本、積み置きを2本、出田町の台切を1本やって終了になりました。
