業務終了
走行距離・236km
参考燃費・2.1km/L
扱い本数・9本
高速料金・8,840円
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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切
2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→本牧A突 空バン返却
3.本牧BC 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入
5.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
6.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入
7.本牧D突 実入取り→南本牧 台切
8.南本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切
9.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 空バン取り→南本牧 台切
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今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時に千葉県市原市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 960円)
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◇東京湾アクアライン(CA)
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◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
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◆中袖 左巻き 国道16号線
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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、1時間で現着。
引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
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◆中袖 右巻き
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◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
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◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間で空バン返却先の本牧A-4鈴江の並びに到着。
並びは、先頭から4台目で、8時30分までバンプールが始まるのを待って、8時40分にフォークにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼アベ物流センターの横から並び、40分かかって本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
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▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 630円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧D-5MOに搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 630円)
↓
▼本牧D-5MOから20FTの空バンを搬出
↓
▼幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 630円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時40分に本牧D-5MOに搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 630円)
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▼本牧D-5MOから20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結
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▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から20FTの輸入コンテナを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結
↓
▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、幸浦の差し替えを2本、積み置きを3本やって終了になりました。
