業務終了

走行距離・368km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・4本

高速料金・15,210円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県愛甲郡 バン詰→南本牧 実入搬入

3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

4.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

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今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

20FT輸入コンテナの中には「レンガ」が入っていて、現着した1時間45分後の8時25分から作業が始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

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◆岩井 左巻き 県道114号線

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◆県道39号線

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◆県道39号線(川越方面)

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◆坂戸西IC上り入口 右巻き

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◇関越道 坂戸西スマートインター(E17)(ETC専用)

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◇関越自動車道(E17)

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◇新座本線料金所(E17)(特大車 3,010円)

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◇大泉ジャンクションから東京外環道(C3)

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◇東京外環自動車道(C3)

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◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 890円)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇高速中央環状線 内回り(C2)

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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)

って感じで、首都高 志村本線料金所の手前から富ヶ谷まで45分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間15分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びは、ゲートから2台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は、神奈川県愛甲郡愛川町行きです。

本牧ふ頭で、20FTのホネから20FTの空バンに繋ぎ替えて、11時30分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 770円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◆国道16号線

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◇東名 横浜町田インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇相模原愛川インター(C4)(特大車 2,460円)

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◆国道129号線

って感じで、55kmの道のりを55分で現着。

現場は、大手 電気機器メーカー系列の物流センターで、現着した25分後の12時50分から作業が始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道129号線

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◇圏央道 相模原愛川インター(C4)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクションから東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,460円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 940円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から55分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。

並びは待機場6列目で、そこから1時間30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼南本牧 日新外部バンプールから20FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。