業務終了

走行距離・247km

参考燃費・2.0km/L

扱い本数・4本

高速料金・8,980円

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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県狭山市 デバン→埼玉県川越市 バン詰→大黒 実入搬入

2.大黒 実入取り→水江町 デバン分 台切

3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

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今日は、埼玉県狭山市にある現場で40FT輸入コンテナのデバンをした後、埼玉県川越市にある現場へ移動してバン詰を行う、「輸出転用」とか「ラウンドユース」って呼ばれる仕事から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した3時間25分の9時から作業が始まって、25分でデバン終了。

そこから1km離れた埼玉県川越市の現場へ移動し、10分の待機を経て9時40分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線(春日部・さいたま方面)

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◇関越道 川越インター(E17)

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◇関越自動車道(E17)

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◇新座本線料金所(E17)(特大車 2,020円)

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◇大泉ジャンクションから東京外環道(C3)

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◇東京外環自動車道(C3)

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◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 890円)

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◇高速5号池袋線(5)

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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇高速中央環状線 内回り(C2)

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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇高速神奈川5号大黒線(K5)

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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,340円)

って感じで、首都高 板橋本町の手前から中野長者橋の手前まで20分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県川越市から1時間35分で搬入先の大黒C-4ダイトーの並びに到着。

並びは、外並びの2台目で、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時10分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間かかって大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出

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▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～東扇島 特大車 570円)

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▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

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▼15時40分に待機場10列目から並び、1時間45分かかって南本牧C-1,C-2,C-3に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 820円)

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▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、水江町の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。