業務終了

走行距離・258km

参考燃費・1.9km/L

扱い本数・6本

高速料金・11,880円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切

3.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却

4.本牧BC 実入取り→千葉県市原市 デバン→本牧A突 空バン返却

5.本牧BC 実入取り→本牧 台切

6.本牧 ホネ引っ掛け→本牧D突 空バン取り→南本牧 台切

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今日は、神奈川県厚木市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、現着した1時間45分後の7時30分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道604号線

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◆田谷 左巻き

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◇東名 厚木インター(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,500円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に20分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

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▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

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▼本牧A-4鈴江に返却

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▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

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▼本牧A-4鈴江に返却

と、片付けを2本やって、次は千葉県市原市行きです。

本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出して、11時に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 960円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、59kmの道のりを1時間10分で現着。

現場の昼休みが明けた13時から作業が始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

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◆国道297号線

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◆辰巳団地入口 右巻き

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◆藤井四丁目 直進 県道21号線

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◆市原IC東側 右巻き 国道297号線

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◇館山道 市原インター(E14)

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◇館山自動車道(E14)

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◇木更津ジャンクションからアクア連絡道(CA)

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◇東京湾アクアライン連絡道(CA)

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◇アクアライン 木更津本線料金所(CA)(アクアラインのみETC割引料金適用 特大車 4,720円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間15分で空バン返却先の本牧A-4鈴江に到着。

並びはなく、5分でフォークにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼1時間かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。