業務終了

走行距離・233km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・7本

高速料金・7,470円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 実入取り→大黒 台切

3.大黒 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切

4.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却

5.大黒 実入取り→大黒 台切

6.大黒 ホネ引っ掛け→大黒 実入取り→大黒 台切

7.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間05分後の8時55分から作業が始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆袖ケ浦市神納 右巻き 国道409号線

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 790円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼30分近くのテナー待ちがありながら、大黒C-4ダイトーから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼「新しい元号は『令和(れいわ)』に決まったのかぁ…」とか思いながら、大黒ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 大黒ふ頭～東扇島 特大車 570円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼12時35分にY-CCのコンビニ先から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時25分に大黒C-4ダイトーに返却(首都高 東扇島～大黒ふ頭 特大車 570円)

↓

▼大黒C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～東扇島 中型車 430円)

↓

▼16時28分に並びに付いて、16時55分に大黒C-4ダイトーに返却(首都高 東扇島～大黒ふ頭 特大車 570円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを3本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。