業務終了

走行距離・220km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・4本

高速料金・6,860円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→千葉県流山市 デバン→本牧A突 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.本牧 実入引っ掛け→水江町 デバン分 台切

3.水江町 デバン終了分 引っ掛け→本牧30号地 空バン返却

4.本牧BC 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、千葉県流山市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した1時間40分後の7時35分にコンテナをホームに着けて、9時45分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◇常磐道 流山インター

↓

◇常磐自動車道

↓

◇三郷本線料金所(特大車 700円)

↓

◇三郷ジャンクションから首都高

↓

◇三郷線(6)

↓

◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)

って感じで、首都高 三郷ジャンクションの先から東京港トンネルを抜けるまで1時間05分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県流山市から1時間40分で空バン返却先の本牧A-4鈴江に到着。

並びはなく、5分でフォークにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～東扇島 特大車 740円)

↓

▼水江町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼12時55分に、アタマを大黒ふ頭に向けた状態でB突堤内 鈴与の横から並び、14時25分に本牧 宇徳30号地に返却(首都高 東扇島～本牧ふ頭 特大車 740円)

↓

▼BC-2受付のBC-1積みってパターンで、45分のテナー待ちがありながら、本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、水江町の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。