業務終了

走行距離・217km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・4,680円

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1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県狭山市 デバン→埼玉県川越市 バン詰→大黒 実入搬入

2.大黒 空バン取り→大黒 台切

3.大黒 ホネ引っ掛け→大黒 空バン取り→大黒 バン詰 台切

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今日は、埼玉県狭山市にある現場で40FT輸入コンテナのデバンをした後、埼玉県川越市にある現場へ移動してバン詰を行う、「輸出転用」とか「ラウンドユース」って呼ばれる仕事から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した2時間20分の9時分から作業が始まって、30分でデバン終了。

そこから1km離れた埼玉県川越市の現場へ移動し、1時間05分の待機を経て10時40分から作業が始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線(春日部・さいたま方面)

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◆脇田新町 右巻き 国道16号線

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◆西大宮バイパス(国道16号線)

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◆宮前インターから新大宮バイパス(国道17号線、池袋・戸田方面)

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◇首都高 与野入口(S5)

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◇大宮線(S5)

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◇池袋線(5)

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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,340円)

って感じで、首都高 高島平の先から大橋ジャンクションまで50分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県川越市から2時間15分で搬入先の大黒C-4ダイトーの並びに到着。

並びは、T-8上屋の横からで、そこから1時間50分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼並びはなかったものの、1時間かかって大黒C-4ダイトーから40FTの空バンを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

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▼大黒ふ頭で20FTのホネを連結

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▼大黒C-3から20FTの空バンを搬出

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▼大黒ふ頭の現場に台切

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▼大黒ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャを1本シフト

ってな具合に、積み置きを1本、大黒の台切を1本やって終了になりました。