業務終了

走行距離・255km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・9本

高速料金・8,450円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→横浜市金沢区 バン詰分 台切

3.横浜市金沢区 バン詰終了分 引っ掛け→大黒 実入搬入

4.大黒 実入取り→本牧 台切

5.本牧 空バン引っ掛け→横浜市金沢区 バン詰分 台切

6.横浜市金沢区 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

7.南本牧 実入取り→横浜市金沢区 デバン分 台切

8.横浜市金沢区 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

9.本牧BC 実入取り→本牧 台切

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今日は、千葉県市原市にある現場への「台切」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、4時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(特大車 960円)

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◇東京湾アクアライン

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◇金田出口(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 特大車 2,200円)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナを所定の場所に台切って、アタマで南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(ETC東京湾アクアライン料金割引社会実験適用 中型車 960円)

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◇東京湾アクアライン

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高

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◇湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(中型車 730円)(平成29年3月4日に開通)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)

って感じで、千葉県市原市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、これで本日の一発目が完了。

その後は、

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

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▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切

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▼何本かの切り回しがありながら、幸浦の現場でバン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結

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▼大黒C-4ダイトーに搬入(首都高 杉田～大黒ふ頭 特大車 1,080円)

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▼大黒T-9三井から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

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▼幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 630円)

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▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

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▼12時25分に待機場7列目から並び、そこから1時間10分かかって南本牧C-1,C-2,C-3に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 630円)

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▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼幸浦の現場に台切(首都高 三溪園出～杉田 特大車 630円)

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▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

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▼14時55分に待機場5列目から並び、1時間かかって南本牧C-1,C-2,C-3に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 630円)

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▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを3本、積み置きを2本やって終了になりました。