業務終了

走行距離・319km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・6本

高速料金・8,830円

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1.本牧 実入引っ掛け→東京都町田市 デバン→本牧A突 空バン返却

2.本牧A突 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→本牧A突 空バン返却

4.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切

5.本牧 実入引っ掛け→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

6.本牧 実入引っ掛け→埼玉県幸手市 デバン→大黒 台切

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今日は、東京都町田市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時だったものの、現着した15分後の8時05分から作業が始まって、10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に20分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、東京都町田市から35分で空バン返却先の本牧A-4鈴江に到着。

並びはなく、5分でフォークにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧A-4鈴江から20FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

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▼本牧A-4鈴江に返却

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▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭で40FTの輸出コンテナを連結

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▼本牧BC-1に搬入

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

と、積み置きを2本、片付けを2本やって、次は埼玉県幸手市行きです。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時50分に埼玉県幸手市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

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◇湾岸線(B)

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◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇江北ジャンクションから川口線(S1)

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◇川口ジャンクションから東北道(特大車 2,340円)

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◇東北自動車道

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◇久喜白岡ジャンクションから圏央道

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◇首都圏中央連絡自動車道

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◇五霞インター(特大車 3,380円)

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◆新4号バイパス(国道4号線、越谷方面)

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◆菱沼 右巻き 県道26号線

って感じで、首都高 空港北トンネルから大井ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら、113kmの道のりを1時間50分で現着。

現着した10分後の13時50分から作業が始まって、1時間55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道26号線

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◆菱沼 右巻き 新4号バイパス(国道4号線)

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◆広域農道 左巻き 埼葛広域農道

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◆東埼玉テクノポリス入口 直進

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◆拾壱軒 左巻き 県道378号線

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◆消防署前 右巻き

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◆関小学校の信号 左巻き さくら通り

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◆一之橋 直進 県道67号線

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◆三郷IC出口(西) 左巻き 国道298号線

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◇首都高 三郷西入口(6)

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◇三郷線(6)

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◇小菅ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

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◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

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◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

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◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 2,340円)

って感じで、首都高 辰巳ジャンクションから東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら、埼玉県幸手市から2時間05分で大黒ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。