業務終了

走行距離・277km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・7,900円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→埼玉県比企郡 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧 台切

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今日は、埼玉県比企郡川島町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は9時で、現着した3時間50分後の9時20分から作業が始まって、40分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

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◆小仙波 左巻き 県道15号線

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◆小仙波(東) 直進 国道16号線

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◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)

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◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

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◇首都高 与野入口(S5)

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◇大宮線(S5)

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◇池袋線(5)

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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県比企郡川島町から1時間50分で搬入先の本牧BC-1の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時15分にテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧D-5MOから40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、14時30分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇石川町ジャンクションから横羽線(K1)

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◇金港ジャンクションから三ツ沢線(K2)

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◇第三京浜・横浜新道接続(K2)(特大車 710円)

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◇横浜新道(特大車 870円)

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◆国道1号線

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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)

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◆用田橋際 右巻き県道43号線

って感じで、首都高 永田が先頭の故障車渋滞を避けつつ、34kmの道のりを55分で現着。

現着した15分後の15時40分から作業が始まって、1時間05分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道43号線

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◆用田橋際 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(特大車 870円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで、神奈川県綾瀬市から1時間で本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。