業務終了

走行距離・239km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・8,930円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県平塚市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県伊勢原市 デバン→本牧A突 空バン返却

4.大黒 実入取り→大黒 台切

5.大黒 空バン引っ掛け→大黒 空バン返却→本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県平塚市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、現着した2時間後の8時25分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道1号線

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◆茅ヶ崎西インター 左巻き

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◇新湘南 茅ヶ崎西インター

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◇新湘南バイパス

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◇茅ヶ崎料金所(特大車 620円)

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◇新湘南バイパス

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◇藤沢インター

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◆国道1号線

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◇横浜新道(特大車 870円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県平塚市から1時間で空バン返却先の本牧D-4APLの並びに到着。

並びは、グランドの先からで、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧D-4APLから40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県伊勢原市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時10分に神奈川県伊勢原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)(平成29年3月4日に開通)

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◇湾岸線(B)

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◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 940円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター

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◇東名高速道路

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◇厚木インター(特大車 1,500円)

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◇小田原厚木道路

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◇平塚インター(特大車 980円)

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◆平塚東インター入口 右巻き 県道62号線

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◆吾妻橋 右巻き 県道63号線

って感じで、57kmの道のりを1時間で現着。

現場は、住宅内装材メーカーの工場で、現着した50分後の13時から作業が始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道63号線

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◆吾妻橋 左巻き 県道62号線

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◆平塚東インター入口 左巻き

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◇小田厚 平塚インター(特大車 980円)

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◇小田原厚木道路

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◇東名 厚木インター

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◇東名高速道路

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◇横浜町田インター(特大車 1,500円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇新山下出口(K3)(特大車 770円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県伊勢原市から50分で空バン返却先の本牧A-4鈴江に到着。

並びはなく、5分でフォークにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

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▼大黒ふ頭で20FTの空バンを連結

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▼15時20分にY-CCコンビニ先から並び、2時間かかって大黒C-4ダイトーに返却

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▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。