業務終了

走行距離・239km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・3本

高速料金・7,590円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県狭山市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.かもめ町 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→大黒 デバン→本牧 台切

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今日は、埼玉県狭山市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、そのくらいの時間に入った方がいいってハナシを聞いていたので、現場から1km離れた場所で2時間05分待機してて、8時50分チョット過ぎに現着。

作業は8時55分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線(春日部・さいたま方面)

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◇関越道 川越インター

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◇関越自動車道

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◇新座本線料金所(特大車 2,020円)

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◇大泉ジャンクションから外環

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◇東京外環自動車道

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◇美女木ジャンクションから首都高(特大車 890円)

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◇池袋線(5)

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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,340円)(平成29年3月4日に開通)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)

って感じで、外環 美女木ジャンクションが先頭の渋滞に10分、首都高 志村本線料金所から西新宿ジャンクションまで、首都高 4号 新宿線 永福で起きた事故が原因らしい渋滞に45分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県狭山市から2時間10分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びは、待機場7台目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼かもめ町で20FTのホネを連結

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▼14時15分に本牧橋の上から並び、1時間35分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼大黒ふ頭の現場でデバン

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▼本牧ふ頭に台切

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▼本牧ふ頭内でオンシャを1本シフト

ってな具合に、積み置きを1本、大黒のデバンを1本やって終了になりました。