業務終了

走行距離・198km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・6本

高速料金・4,330円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県茅ヶ崎市 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 実入引っ掛け→池上新町 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

4.大黒 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

5.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

6.本牧BC 実入取り→南本牧 台切

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今日は、神奈川県茅ヶ崎市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

20FTコンテナの中に詰めて海外へ輸出するモノは、建設機械などに使われる部品で、現着した45分後の8時50分から作業が始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆茅ヶ崎中央通り(県道45号線)

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◆茅ヶ崎駅前 左巻き 国道1号線

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◆藤沢インター 右巻き 国道1号線

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◇横浜新道(特大車 870円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 940円)(平成29年3月4日に開通)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。平成29年3月4日に開通)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県茅ヶ崎市から1時間05分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3に到着。

並びはなく、15分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

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▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

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▼川崎市川崎区池上新町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～殿町 特大車 980円)

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▼川崎市川崎区東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

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▼南本牧C-1,C-2,C-3に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 740円)

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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

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▼大黒ふ頭で40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 中型車 320円)

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▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切

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▼大黒ふ頭の現場で、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結

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▼南本牧C-1,C-2,C-3に搬入(首都高 大黒ふ頭～南本牧ふ頭 特大車 480円)

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▼15時にA突堤内から並び、55分かかって、BC-2受付のBC-1積みってパターンで、本牧BC-1から40FTに輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、池上新町の台切を1本、東扇島の回収を1本、大黒町の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。